開yun體育網(wǎng)好意思國(guó)的武裝力量踏實(shí)地占據(jù)了前五名中的四個(gè)席位-開云(中國(guó))kaiyun體育網(wǎng)址-登錄入口
最近,好意思國(guó)軍事媒體WDMMA公布了2024年人人空兵力量排名,額外有道理。
好意思國(guó)的武裝力量踏實(shí)地占據(jù)了前五名中的四個(gè)席位,俄羅斯收效擠進(jìn)了第三名。
中國(guó)空軍排名第7位,而印度空軍則排名第6位。
令東談主驚詫的是,中國(guó)空軍領(lǐng)有殲-20、運(yùn)-20等先進(jìn)戰(zhàn)機(jī),竟然還比印度空軍落伍?
名義上,排名終局只是是對(duì)軍事力量的一次淺薄評(píng)估,干系詞在數(shù)據(jù)背后蔭藏著愈加縱橫交叉的軍事場(chǎng)地和趨勢(shì)。
盡管好意思國(guó)空軍在全宇宙范圍內(nèi)仍處于當(dāng)先地位,但其瀕臨著 fleet 老化和騰貴的珍藏資本等問題。
與此比較,中國(guó)空軍的當(dāng)代化進(jìn)度正在牢固推動(dòng),戰(zhàn)機(jī)的出勤率高,翱游員的培訓(xùn)時(shí)候也達(dá)到了宇宙當(dāng)先水平。
干系詞,印度空軍主要依賴入口裝備,其裝備體系散亂、珍藏不妥且事故每每。
這么的排名是否確鑿反饋了各空軍的實(shí)力呢?
盡管好意思國(guó)空軍領(lǐng)有全宇宙最多的戰(zhàn)機(jī),但大部分戰(zhàn)機(jī)都依然入伍了朝上三十年。
包括 F-15 和 F-16 在內(nèi)的第四代戰(zhàn)機(jī)依然無法興隆當(dāng)代接觸的需求。
頻年來,好意思國(guó)一直在勉力進(jìn)行戰(zhàn)機(jī)的更新?lián)Q代,但速率并不快。
F-35 因期間問題頻發(fā)而進(jìn)展徐徐。
好意思國(guó)空軍現(xiàn)時(shí)的全體規(guī)模仍然是人人最大的,領(lǐng)有接近三千架戰(zhàn)機(jī),包括戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)和預(yù)警機(jī)等多種類型。
干系詞,多數(shù)的“老舊飛機(jī)”的出勤率已下落至巔峰時(shí)期的約一半,翱游員的培訓(xùn)時(shí)候也大幅裁減。
比較之下,中國(guó)大約有兩千一百架戰(zhàn)機(jī),其中朝上一半是“熱點(diǎn)”型號(hào)或更先進(jìn)的型號(hào)。
特別是咱們自主研制的殲-20戰(zhàn)斗機(jī),性能十分雄偉。
此外,殲-16和殲-10C等戰(zhàn)機(jī)也大規(guī)模列裝,這些裝備相對(duì)新穎,珍藏資本較低,出勤率終年安適在80%以上,這為中國(guó)空軍的快速反應(yīng)智商提供了堅(jiān)實(shí)救援。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)標(biāo)明,中國(guó)空軍翱游員的年平均翱游時(shí)候朝上二百三十小時(shí),遠(yuǎn)超很多國(guó)度。
此外,中國(guó)在研發(fā)和列裝特種作戰(zhàn)機(jī)型,如預(yù)警機(jī)和旁觀機(jī)等方面也呈現(xiàn)出高潮的趨勢(shì)。
空警-500預(yù)警機(jī)在屢次演習(xí)中展現(xiàn)出特地的性能,特別是其出色的反隱身智商,依然顯涌現(xiàn)其特地的推崇。
除了這少許,中國(guó)的運(yùn)-20早已走放洋門,不僅向鄰國(guó)提供了雄偉的救災(zāi)救救援援,還遠(yuǎn)赴湯加、所羅門群島等國(guó)推行賑濟(jì)任務(wù)。
九月初,應(yīng)埃及空軍邀請(qǐng),運(yùn)-20與七架殲-10飾演機(jī)一都投入了首屆埃及航展。
在后勤保險(xiǎn)方面,運(yùn)油-20提供了強(qiáng)有勁的救援。
比較之下,印度空軍裝備種類高貴,數(shù)目達(dá)到一千六百四十五架,涵蓋了從俄羅斯的蘇-30到法國(guó)的“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī),再到國(guó)產(chǎn)的“光芒”戰(zhàn)機(jī)等多種類型,主打一個(gè)包羅萬象、多方引進(jìn)。
特別是“光芒”戰(zhàn)機(jī),印度將其行動(dòng)自主研的終局進(jìn)行宣傳。
干系詞,一朝深入洽商,就會(huì)發(fā)現(xiàn)中樞部件都是由他國(guó)提供。
關(guān)于印度來說,自主研發(fā)并制造中樞部件仍然存在一定的難度。
印度空軍的后勤珍藏不及導(dǎo)致了事故頻發(fā)。
據(jù)統(tǒng)計(jì),昔時(shí)四十年間,印度空軍依然虧空了大約一千架戰(zhàn)機(jī)。
盡管如斯,印度空軍仍然對(duì)我方研發(fā)的戰(zhàn)機(jī)充滿自信,甚而以為我方的戰(zhàn)機(jī)期間依然“超過”中國(guó),印度的空兵力量比中國(guó)更“雄偉”。
WDMMA將印度排在中國(guó)之前,分析東談主士以為,這種排名更多地受到主不雅身分的影響,而不是真實(shí)軍事智商的比較。
永久以來,好意思國(guó)媒體時(shí)常使用申斥的手法,通過數(shù)據(jù)和排名來塑造特定的公論導(dǎo)向。
這個(gè)榜單的公平性和客不雅性,值得懷疑。
中國(guó)一直致力于通過自主研發(fā)和高效測(cè)驗(yàn)來增強(qiáng)本身實(shí)力,況兼在國(guó)外軍事迷惑中保持中立態(tài)度。
跟著經(jīng)濟(jì)的陸續(xù)增長(zhǎng),中國(guó)的國(guó)防預(yù)算也在不休高潮,這為空軍的進(jìn)一步發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的后援。
中國(guó)軍事實(shí)力不休晉升,疇昔也不會(huì)罷手前行的措施。
中國(guó)東談主深遠(yuǎn)認(rèn)知被東談主“卡脖子”和遇到懊惱的痛苦,因此,中國(guó)將剛毅不移地走自主研發(fā)的談路。
只好將中樞期間緊緊掌執(zhí)在我方手中,中國(guó)才智在軍事發(fā)展上不受罷休。
僅憑自主研發(fā)這少許,中國(guó)的實(shí)力就足以讓宇宙刮目相看。
如今的中國(guó),無需過分暖和排名,不管位居榜首照舊位列終末,列國(guó)心中關(guān)于中國(guó)實(shí)力的評(píng)判自有分寸。
即使好意思國(guó)媒體將中國(guó)排名下落,對(duì)中國(guó)而言,亦不關(guān)要緊。
中國(guó)的剛勁無庸贅述,無需通過排名詮釋任何事情。
誰更雄偉開yun體育網(wǎng),誰在國(guó)外上更具影響力,只好時(shí)候才智詮釋,亦然事實(shí)會(huì)給出謎底。