永遠以來歐洲杯體育，在國內燃油SUV規模，結伙品牌車型一直占據主導地位。然則，跟著自主品牌的崛起，相配是長安汽車的執續立異，結伙車市形式位正靠近挑戰。最新推出的長安第四代CS75PLUS Ultra即是一個例證。今天，咱們將其與豐田RAV4進行比較，分析其商場競爭力。

長安第四代CS75PLUS Ultra搭載新藍鯨2.0T高壓直噴發動機，最大功率達171千瓦，扭矩則為390牛·米。相助全系標配的愛信8AT變速器，確保了優異的能源推崇。相配是在低速時，發動機在1500轉即提供350牛·米的扭矩，并在1900轉達到峰值390牛·米，收場了矯健的加快和駕駛樂趣。

反不雅豐田RAV4，其采用的是天然吸氣發動機和CVT無級變速（模擬10擋）的傳統組合，最大功率126千瓦，扭矩為206牛·米。能源輸出安適，符合通俗隆重駕駛需求，但在加快性能和駕駛樂趣上較為一般，更符合對能源條目不高的用戶。比擬之下，長安第四代CS75PLUS Ultra在能源和扭矩輸出上權貴優于豐田RAV4，提供了更昂揚的駕駛體驗。

在智能建設上，長安第四代CS75PLUS Ultra推崇出色。搭載了37寸一體懸浮式三聯屏，為用戶提供了轟動的視覺體驗和通俗的操作。此外，車型還配備了訊飛星火AI大模子，可更精確識別語音領導，擢升東說念主車互動的運動性。

而豐田RAV4則配備了智能駕駛緩助系統和撐執手機互聯功能的多媒體浮現屏，溫情了基礎用車需求。但與第四代CS75PLUS Ultra比擬，其車機功能較少，語音交互才智較為基礎，不撐執多任務聯動。

在空間和昂揚性方面，長安第四代CS75PLUS Ultra推崇優異，車身尺寸為4770mmx1910mmx1705mm，軸距2800mm，后備箱容積為725升，并配備了下千里式籌備，車內布局可機動出動。此外，提供副駕零重力座椅及座椅加熱透風等建設，保險資料駕駛的昂揚性。

豐田RAV4的里面空間天然達到了適中水平，但其車身尺寸為4600mmx1855mmx1680mm，軸距2690mm，后排座椅和車內布局的機動性稍顯不及。

跟著消耗者對國產車認同度的擢升歐洲杯體育，長安第四代CS75PLUS Ultra的推出無疑對結伙品牌，尤其是豐田RAV4形成了競爭壓力。長安第四代CS75PLUS Ultra的出現，正在重塑中國汽車商場的花樣。