以主流價(jià)值為光，解讀“濟(jì)南故事”，解碼C位新聞。愛濟(jì)南客戶端推出“追光”欄目，施展新式主流媒體巨擘性和更動(dòng)性，著眼經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展要緊處、要道處、動(dòng)?xùn)|說(shuō)念主處，推出一批“帶露水、沾土壤、冒熱氣”的全媒體作品，發(fā)揚(yáng)主旋律，凝華正能量，昔日所未有的“自信與豪爽”與您沿路闊步前行。

　　近日，天下多地接踵上線“多車聯(lián)動(dòng)掉頭”款式，讓其一躍成為全網(wǎng)熱詞，信號(hào)燈亮起的時(shí)候，多車“肩并肩”同期掉頭的整皆時(shí)勢(shì)，引得寬敞網(wǎng)友吶喊“診治免強(qiáng)癥”。其實(shí)，這一“新奇”的交通組織款式對(duì)濟(jì)南東說(shuō)念主來(lái)說(shuō)，早已融入了廣博，成為破解擁擠點(diǎn)位的靈驗(yàn)“利器”，而濟(jì)南交警也在說(shuō)念路交通不休的進(jìn)度中，持續(xù)以科技賦能更動(dòng)優(yōu)化，增強(qiáng)東說(shuō)念主民大眾的安全感和安靖度。

　　智能升級(jí)“多車聯(lián)動(dòng)掉頭”

　　運(yùn)轉(zhuǎn)一年通行智力普及43.8%

　　2023年8月，全省首個(gè)“點(diǎn)名式多車聯(lián)動(dòng)掉頭”路口在濟(jì)南市經(jīng)十路山正途路口落地劃線。濟(jì)南市公安局交警支隊(duì)掀開中央絕交欄，從頭建立了6個(gè)聯(lián)動(dòng)式掉頭車位，原路段掉頭車說(shuō)念空間資源得到開釋。同期，濟(jì)南交警更動(dòng)研發(fā)“智能管控掉頭”系統(tǒng)，可自動(dòng)檢測(cè)掉頭“港灣”是否停有車輛，聯(lián)動(dòng)“定向音柱”及“指令指示屏”對(duì)司機(jī)進(jìn)行“點(diǎn)名”提醒，以科技更動(dòng)靈驗(yàn)貶責(zé)交通堵點(diǎn)。

　　記者從濟(jì)南市公安局交警支隊(duì)科研所了解到，流程一年來(lái)的運(yùn)轉(zhuǎn)，該款式為該路口鄰近住戶出行帶來(lái)了權(quán)臣變化。據(jù)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，同比運(yùn)轉(zhuǎn)之前，掉頭車輛列隊(duì)長(zhǎng)度由400米誹謗至200余米，掉頭車輛通行時(shí)候由10分鐘鐫汰至6分鐘，掉頭口過(guò)車通行智力普及43.8%，靈驗(yàn)貶責(zé)掉頭車輛與干線直行車輛之間的交匯突破。何況該款式在安全方面也未出現(xiàn)問(wèn)題，成為濟(jì)南更動(dòng)交通優(yōu)化蛻變的一個(gè)可復(fù)制、可實(shí)施、可鑒戒的凱旋案例。

　　同庚，“多車聯(lián)動(dòng)掉頭”款式被應(yīng)用到了濟(jì)南動(dòng)物園等多個(gè)路口，臨沂、石家莊等省表里城市也接踵鑒戒實(shí)施，均取得了細(xì)密的社會(huì)反響?，F(xiàn)在，“多車聯(lián)動(dòng)式掉頭”的交通不休款式已在天下數(shù)十個(gè)省市落地實(shí)施。

　　“極少一策”對(duì)癥開方

　　本年來(lái)已完成優(yōu)化蛻變162處

　　頻年來(lái)，濟(jì)南交警握續(xù)在全市范圍組織開展城市說(shuō)念路交通細(xì)巧不休普及使命，實(shí)施說(shuō)念路交通優(yōu)化“看得見”專項(xiàng)步履，以科技賦能更動(dòng)優(yōu)化，針對(duì)不同問(wèn)題“極少一策”制定精確的改善遞次，建立可變車說(shuō)念、潮汐拉鏈車、車說(shuō)念瘦身、分車說(shuō)念收尾等遞次多點(diǎn)著花，打出說(shuō)念路交通優(yōu)化蛻變的治堵治亂保暢“組合拳”。據(jù)了解，本年以來(lái)濟(jì)南交警已完周詳市162處點(diǎn)段交通優(yōu)化蛻變，通行智力平均普及7.7%。

　　在說(shuō)念路交叉口時(shí)空資源運(yùn)用方面，濟(jì)南交警達(dá)到了“寸土必爭(zhēng)”的程度。經(jīng)七路緯十二路口行為濟(jì)南市槐蔭區(qū)聯(lián)接商圈、病院和大型社區(qū)的交通要說(shuō)念，承擔(dān)著城區(qū)垂死交通賑濟(jì)功能，交通供需矛盾隆起。本年3月，濟(jì)南交警跳出傳統(tǒng)想維框架獨(dú)辟路子，更動(dòng)性啟用“內(nèi)嵌式左轉(zhuǎn)待行區(qū)”款式，將“內(nèi)嵌待行區(qū)”與“左轉(zhuǎn)借用BRT車說(shuō)念”+直行待行區(qū)有機(jī)聯(lián)接，充分提高該路口各地點(diǎn)的通行智力。經(jīng)對(duì)比，優(yōu)化后路口左轉(zhuǎn)車輛通行智力提高了約18.7%，直行車輛通行智力提高了約21.4%。

　　說(shuō)念路的“小手術(shù)”在普及車輛通行后果的同期，也讓大眾出行更安全。本年7月1日起，濟(jì)南交警依托交通大腦分析研判分析，在早岑嶺時(shí)間對(duì)老虎山簡(jiǎn)約南話柄施“分車說(shuō)念信號(hào)收尾款式”，通過(guò)AI視頻領(lǐng)路技能啟動(dòng)信號(hào)燈輪流收尾，已畢“輪流通行、限流清倉(cāng)”，以緩解燕山立交至老虎山簡(jiǎn)約之間的交通擁擠和車輛通行安全問(wèn)題。自實(shí)施以來(lái)，燕山立交早岑嶺擁擠指數(shù)下落9.8%，平均速率普及10.3%，事故起數(shù)下落38.5%。

　　久了智能信號(hào)“綠波城”修復(fù)

　　“AI+感知+互聯(lián)網(wǎng)”開啟新變革

　　2024年是濟(jì)南“樣子久了年”，亦然數(shù)字濟(jì)南修復(fù)“全面普及年”。1月13日，濟(jì)南市十八屆東說(shuō)念主大三次會(huì)議第三次合座會(huì)議表決通過(guò)了對(duì)于2024年濟(jì)南市民生實(shí)事項(xiàng)打算決策。其中提到，濟(jì)南將久了智能信號(hào)“綠波城”修復(fù)，在主城區(qū)內(nèi)新建交通訊號(hào)“綠波帶”10條，并將10處路口蛻變?yōu)閯?dòng)態(tài)感應(yīng)綠波，智能化賦能城市交通不休助力城市說(shuō)念路流暢。

　　記者最新了解到，近期濟(jì)南交警將為持續(xù)迭代更新的“綠波帶”融入“AI+感知+互聯(lián)網(wǎng)”新時(shí)刻，聯(lián)接交通運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)質(zhì)情況對(duì)部分綠波路段進(jìn)行新一輪優(yōu)化普及。為“綠波”裝上動(dòng)態(tài)感應(yīng)的“眼睛”，及時(shí)監(jiān)測(cè)交通流量、車速等多維度信息，真實(shí)已畢交通訊號(hào)的智能化及時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)控。

　　交通是城市的動(dòng)脈，反照著斯文的縮影；交通不休是科學(xué)與藝術(shù)的聯(lián)接，從“車看燈”變“燈看車”，濟(jì)南城市說(shuō)念路交通不休變“智理”。濟(jì)南交警握續(xù)鼓勵(lì)治亂治堵保暢使命向縱深發(fā)展，全面普及城市交通不休細(xì)巧化、?？苹⒅悄芑?，以更有寬度、更有速率、更有溫度的交管勞動(dòng)，增強(qiáng)東說(shuō)念主民大眾的安全感和安靖度。

　　此外，近期濟(jì)南交警還將通過(guò)交通優(yōu)化評(píng)比行為，向市民報(bào)告這一年來(lái)在交通優(yōu)化治堵方面取得的使命見效，持續(xù)通過(guò)自主更動(dòng)和羅致鑒戒外地先進(jìn)教學(xué)，積極探索并試點(diǎn)新式交通組織時(shí)刻，以實(shí)質(zhì)步履酬謝大眾期待，打造城市細(xì)巧化品性交通，助力泉城斯文交通高質(zhì)料發(fā)展。以這些層巒迭嶂的路口路段為窗口歐洲杯體育，你將會(huì)愈加廓清地感受到濟(jì)南的城市魔力。（濟(jì)南日?qǐng)?bào)·愛濟(jì)南記者：徐若曦）