提及好意思系車，我是相比招供，亦然相比痛惜的歐洲杯體育，因為好意思系的車型如實相比可靠，不管是家用，還是越野，在好意思系車內部都有好多有代表性的車型。但痛惜的是，好意思系車并莫得在國內市集計算好，率先使用三缸發動機，竟然是導致它銷量下滑的伏擊原因之一。而關于我今天所要先容的這款車，其實寰球都很純熟，它是一款特地經典的中大型SUV，亦然這個限制當中，相比早就在國內市集投放的車型，而它等于銳界L。

銳界L的前世今生

提及銳界L，確定就得來說一下銳界，銳界上市的技能節點相比早，在阿誰技能市集上真實莫得競爭敵手，單月能賣一萬多臺，和豐田漢蘭達可以說是均分宇宙，畢竟在阿誰技能福特也如實好多車型都賣得好，像福特翼虎、福特福克斯等等，都很經典。然而其后因為市集的熱度越來越大，也引來了好多競爭敵手的車型下探，像大家途昂、別克昂科旗等都是典型，而大家途昂是最告捷的，因為它的空間大，有大家標，剛上市就賣火了。

是以銳界在多方敵手的施壓下，它就平緩的淡出視線，其后只可通過改款升級來安定地位，而要念念在國內市集取得揮霍者的招供，無非等于加大、加長，這是最簡便亦然最平直的決策。是以銳界L就這樣降生了。當今的銳界L分為兩種能源口頭，一種是純燃油版，搭載的是2.0T的發動機，與8擋自動的變速箱，而另一種則是搭載2.0T的發動機與電機，構成的油電混動版塊，這個亦然咱們今天所要先容的主角。

銳界L混動版的簡便先容

銳界L混動版的訂價是24.68——30.98萬，優惠完之后唐突21萬多就可以起先，如若按照這個價錢，性價比還是可以的，然而當今漢蘭達不需要漲價，也有一定的優惠，是以就讓這款車的價錢與漢蘭達重合區間很大。而漢蘭達動作市集上特地有重量的一款車型，如實能夠搶走銳界L好多的揮霍者，畢竟這兩款車都是混動的車型。

那么動作全新款車型，這款銳界L有什么篡改呢？最初在外不雅的盤算上真實保握一致，前臉采用的是橫向的進氣格柵，配上鄰接式的燈帶，這種盤算誠然談不上驚艷，但起碼不會犯錯。車身側面，這款車還是有顯明的肌肉感，粉飾式的門把手配上懸浮式的車頂，竟然極少也不肥美。盤算來到尾部，這款車的尾部盤算誠然簡便，然而有很濃厚的豪杰氣味，這點是要賜與好評的，至于要說和老款的訣別，其實等于車身顏料上新增鋁合金輪圈，提供高亮黑、銀色，還新增鋁合金輪。

至于車內，這款車的盤算決策還是緊貼國內揮霍者喜好的，這款車采用的是鄰接式大屏，從主駕駛一直延長到副駕駛，我記安妥初的理念念ONE等于靠著這樣的盤算圈粉多數，在那幾年，鄰接屏亦然很流行的。盤算方面新老款真實都保握一致，然而在設立上，新款車型升級了540°全景影像可視系統，該系統包括增強版360°全景影像系統及180°透明車身功能，同期提供“云享舒壓座椅”。其實說白了，這樣大的一臺車，配上這樣的一個影像系統還是有必要的，而新增了驕橫性座椅，也讓它更適合家用了。

能源方面，這款車搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，并合營EcoBoost E混動系統，最大275馬力，傳動系統配備E-CVT變速箱，WLTC油耗為6.31L/100km，空洞續航里程為1188km。因為混動系統的加入，平直補都了銳界L的短板，因為好多東談主游蕩銳界L這款車，等于因為它的油耗，而漢蘭達它是混動的，是以就能造成差距，而當今混動版銳界L也相通有實力，我認為揮霍者如實可以拓寬一下選拔了。

銳界L的優舛錯方面

關于優點方面，其實還是很顯明的，那等于燃油經濟性高，畢竟是油電混動的版塊，其次等于等于能源輸出很強盛，而況平順，有電機的加入，在驕橫性體驗上要更進一竿。還有等于空間相比大，相比浩繁，畢竟車長達到了5米，軸距也接近了3米。而舛錯方面，等于這款車可能不如何保值，維修資本也高，還有等于安裝工藝一般，這是長安福特寰球都說過的一個問題。

回來

總的來說，福特銳界L這款車，不管是燃油版還是混動版，我認為都是很可以的一款車，從空間角度上來說，這款車是敷裕閑居使用。從底盤、能源以及設立方面來講，好意思系車是竟然不差，是以如若你念念要的是一款大七座的燃油車歐洲杯體育，我認為銳界L是能成為你選拔榜單當中其中一員的，不知談你們認為是不是？